?

Log in

No account? Create an account
entries friends calendar обо мне Проектирование автодорожных мостов ПРЕДЫДУЩИЕ 10 ЗАПИСЕЙ ПРЕДЫДУЩИЕ 10 ЗАПИСЕЙ
Блог о расчетах мостов
Всем добрый день.

Наконец-то я дописал и выпустил этот учебник. Он для начинающих (практически каждое действие расписывается и показывается скриншотом), разработан на основе свободно распространяемой версии ЛИРА-САПР 2013.
Предпоследняя редакция в pdf находится здесь: https://app.box.com/s/5y2bddk1dx2sony54g5hqr1ftpm4crnj

Печатная версия стоит 800 руб., в наличии в Москве в офисе "Лира сервис", также в Киеве непосредственно у разработчиков, ну и естественно в Воронеже у меня. Могу выслать Dimex куда угодно по РФ.

Вопросы, замечания и предложения просьба направлять на info@practice.center



Tags: , ,

1 comment or Leave a comment

Показываются основы моделирования СТЖБ, без нелинейности, длительных процессов и комбинаций загружений. https://youtu.be/RDNBZOfKb4k

Leave a comment
Ожидается очень интересный релиз! Мостовики, обратите внимание на реализацию подвижных нагрузок по СП35 и новый конструктор сечений в САПФИР!
http://www.liraland.ru/news/update/3122/#a4

В Воронеже семинар, посвященный новой версии, пройдет 25-26 мая в бизнес-инкубаторе ВГАСУ.

Также начинается набор заявок на новый курс по расчету панельных зданий в Воронеже, ориентировочно на июнь.
Leave a comment
ООО "ПРАКТИС-ЦЕНТР" производит набор слушателей на курсы обучения проектированию и расчету конструкций зданий и сооружений с использованием программных комплексов "Лира-САПР" и "САПФИР".

Обучение проводят ведущие инженеры ООО "Лира сервис", сертифицированные разработчиком программных комплексов - компанией ООО "ЛИРА САПР".

С составом и стоимостью курсов можно ознакомиться по ссылкам ниже.

Расписание курсов (может корректироваться в зависимости от наполнения групп):

1. 5-9 сентября: Расчет мостовых конструкций с использованием ПК ЛИРА-САПР (базовый) http://practice.center/%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%B2-%D0%BF%D0%BA-%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%B0

2. 26-30 сентября: ПРАКТИКУМ: применение программных комплексов семейства ЛИРА-САПР для расчета монолитных железобетонных и стальных конструкций http://rflira.ru/services/courses/1217852429.html#8

3. 10-14 октября:
а) Проектирование зданий и сооружений с использованием программного комплекса САПФИР http://rflira.ru/services/courses/1217852429.html#7
б) Расчет мачтовых и башенных сооружений на статические и динамические воздействия в ПК ЛИРА-САПР http://rflira.ru/services/courses/1217852429.html#4

4. 24-28 октября: Расчет зданий и сооружений с использованием ПК ЛИРА-САПР для начинающих пользователей http://rflira.ru/services/courses/1217852429.html#1

5. 14-17 ноября: Расчет зданий и сооружений с использованием ПК ЛИРА-САПР для опытных пользователей http://rflira.ru/services/courses/1217852429.html#2

Tags: , , ,

Leave a comment

Tags:

Leave a comment

Работа процессора ПК ЛИРА-САПР при расчете вантового пешеходного моста по схеме 58+110+58 м. Моделируется монтаж центрального пролета в навес с воды (как было на мосту на о. Русский). Крайние пролеты - на временных опорах, которые демонтируются после установки вант.

Tags: , ,

Leave a comment
Подробное описание расчета усилий (моментов и опорных реакций) c использованием ПК ЛИРА-САПР 2013 R4* (бесплатно скачивается на сайте разработчиков http://www.liraland.ru/files/lira/) в балках ребристого пролетного строения для двух групп предельных состояний. Для начинающих пользователей; параллельно даются пояснения к сбору нагрузок, правилам установки нагрузки на пролете, коэффициентам надежности, динамическим, полосности. Рекомендации по формированию отчета.

FAQ:
1) Что делать, если пролет имеет косину?
- для учебных целей (курсовые, дипломы) - не учитывать. Моделировать прямое пересечение. В реальных расчетах учет косины вызовет следующее перераспределение усилий: небольшое увеличение поперечной силы в тупом угле, уменьшение моментов в середине пролета. Поэтому тоже можно не учитывать; до 80 градусов (90 - прямое пересечение) - в соответствии с СП, до 70 градусов - по опыту (изменение усилий минимальное, а усложнение установки нагрузки - на порядок). Если пересечение острее 70 градусов, то в реальном проектировании лучше учесть косину, после генерации плиты каждый ряд узлов нужно сдвинуть на dx=a/tg(alfa), где а - расстояние по Y до предыдущего ряда узлов (параллельного оси пролета), alfa - угол пересечения (90 градусов - прямое). А на стадии установки нагрузок нужно по-другому вычислять привязки тележек (с учетом косины и того, что тележка в плане всегда прямоугольна)

2) Какой класс автомобильной нагрузки принимать при реконструкции?
- должен быть прописан в задании на проектирование. Если нет - то 11 в соответствии с СП35 (иначе обязательно возникнет вопрос эксперта). Если же заказчик (для студента - дипломный руководитель) установил класс 14 - его право, нужно проектировать под А14, Н14.

3) Какие варианты установки нагрузки АК для габаритов больше Г-15,25 (более двух полос)?
- АК по первому случаю всегда имеет число полос, соответствующее габариту (3 полосы для Г-15,25; 4 - для Г-16, может быть и 6, и 8 полос). АК по второму случаю ВСЕГДА, НЕЗАВИСИМО ОТ ЧИСЛА ПОЛОС В ГАБАРИТЕ - загружается 2 полосы.

Tags: , , , , , ,

1 comment or Leave a comment


Работа Сергея Соловьева и Марины Пустоваловой (Воронежский ГАСУ) под руководством Козлова А.В. "Расчет тавровой балки, усиленной композитным материалом, с использованием ПК ЛИРА-САПР". Победитель заочной секции VII международного студенческого конкурса научно-исследовательских работ
http://academicset.com.ua/services/competition/

Tags: , , , , , , ,

Leave a comment
Новая функция ЛИРА-САПР 2016 - построение огибающих эпюр усилий - на примере расчета ребристого пролетного строения автодорожного моста (4 полосы движения, 4 варианта расстановки коэффициентов полосности). Установка тележек в разные сечения по длине пролета.

Tags: , ,

Leave a comment
Учебник "Сталежелезобетонные мосты" Корнеева М.М.
В Воронеже, в наличии (пока много).
Стоимость 1400 руб (нал, безнал).
8-920-402-32-92, av@practice.center
Можно забрать по адресам (при предварительной договоренности): ул. Солнечная, 31а, оф.206 (БЦ "Солнечный") или ВГАСУ, ауд.4301.
Возможна отправка "Dimex" за счет покупателя.

Добавляю аннотацию и содержание:



Tags:

2 comments or Leave a comment